Letecká škola

Tento preukaz platí na všetky typy motorových lietadiel s celkovou hmotnosťou neprekračujúcou 5700kg. Pre príklad lietadlá vo výcviku alebo bežné typy sa pohybujú vo váhovej kategórii od 450kg do 2000kg.

Preukaz rozlišuje ešte typy jednomotorové(SEP – Single engine piston) a viacmotorové(MEP – Multi engine piston). Po dosiahnutí celkového náletu 70 letových hodín vrátane výcviku je možné získanie kvalifikácie na viacmotorové letúne, podľa schválenej osnovy v rozsahu od 7 do 10 letových hodín na takom type.

Tento preukaz neplatí na pilotovanie balónov, bezmotorových lietadiel a padákových klzákov. Získanie kvalifikácie na takéto druhy lietadiel je však už pomerne jednoduchšie.

Absolventovi je vydaný preukaz Pilota PPL(A)/(H), ktorý je platný 5 rokov od jeho vydania a dá sa predlžovať splnením určených podmienok. Jeho neoddeliteľnou súčasťou je zdravotná licencia, ktorá sa vydáva na 2 roky. Bez nej je preukaz neplatný! Zdravotné osvedčenie pre profesionálov je platná 1 rok až do dosiahnutia veku 40 rokov, potom sa predlžuje každých 6 mesiacov. Pilot musí mať v priebehu každých 2 rokov takisto preskúšanie examinátorom a ten mu jeho kvalifikáciu môže predlžovať.(Examinátor je inšpektor Leteckého Úradu SR alebo osoba poverená LÚ SR s príslušným oprávnením).

Každý pilot lietadiel si po skončení kurzu zavedie zápisník pilota, do ktorého si vpisuje vždy neodkladne každý vykonaný let alebo nový typ lietadla, na ktoré sa preškolil.

Môžem vykonávať lety pre vlastnú potrebu, cestovanie, či zábavu. Môžem vlastniť a prevádzkovať svoje lietadlo alebo využívať služby  prenájmu lietadiel.

Ak budem chcieť lietať za úplatu, prípadne zamestnať sa ako pilot, môžem pokračovať vo výcviku profesionálneho pilota.

Toto je veľmi dôležitá otázka a nie je určite jednoduché pre každého si financovanie zabezpečiť. Tu môžem len povedať, že záleží na každého šikovnosti ako si s tým poradí. Pre informáciu treba dnes rátať pri súčasných cenách so sumou okolo 40 000 € a dobou výcviku 1-3 roky ,ktorá však nemusí byť na „stole“ ihneď a celá. Financovať sa dá postupne.

1.možnosť: „ vypýtam si od rodičov“ bude asi len pre úzku skupinku uchádzačov, ale je.

2.možnosť: „uzavriem zmluvu so svojim budúcim zamestnávateľom“ ten mi poskytne kompletný výcvik od nuly až po „BOEING“ a upíšem sa na nejakú dobu práve tu. Je to možnosť u nás ešte neprebádaná ale už sa na takýchto alternatívach pracuje a možno v krátkej dobe sa stane realitou.

3.možnosť: „chodím do práce a financujem si všetko sám“ doteraz zaužívaná a úspešná metóda, len trocha zdĺhavá.

4.možnosť: „ja na to mám“ vyhrali ste!

Naša škola je v súčasnej dobe schopná ponúknuť Vám 50% výcviku a výučby v primeranom čase a cene. Ďalších 50% Vám vieme pripraviť a dohodnúť u zmluvných organizácií, ktoré sú na úspešné dokončenie kvalifikácie CPL(A)/(H),ATPL(A) zariadené.

45 letových hodín – Lion Helicopters letecká škola

35(A)/50(H) letových hodín – Lion Helicopters letecká škola

• zdokonaľovacie lety techniky pilotáže

• preškolenie na nové typy

• traťové navigačné lety podľa letového plánu

• lety na medzinárodné letiská a do zahraničia

• lety podľa GPS

• nočné lety za podmienok VFR

Absolvujete teoretickú prípravu v schválenom zariadení ATO v rozsahu 3 až 8 mesiacov – První letecká internetová škola, s.r.o., alebo LVVC Žilinskej univerzity v Žiline.

Popri tom môžete samozrejme pokračovať v získavaní praktickej skúsenosti u nás.

7 hodín – partnerská letecká škola

Ďalšie zdokonaľovacie lety:

55 hodín – Lion Helicopters letecká škola.

Výcvik prebieha na lietadlách C-152,C-172 a Pa-44 vybavením pre lety podľa prístrojov. Minimálny požadovaný celkový počet letových hodín je 55. Existujú však ďalšie možné kombinácie, ktoré Vám môžu ušetriť peniaze. Je to kombinácia simulátora FNTP II a dvojmotorového letúna počas výcviku na IR.

Pri správnej konfigurácii jednotlivých krokov sa Váš sen môže splniť už za 18 mesiacov od úplného začiatku. Neváhajte a kontaktujte nás čo najskôr na kontakt@lionhelicopters.sk alebo na letisku Spišská Nová Ves.

JAR-FCL Joint aviation regulations – Flight crew licensing → spoločné letecké predpisy-spôsobilosť leteckého personálu

PPL(A)/(H) – private pilot license → preukaz súkromného pilota

CPL(A)/(H) – commercial pilot license → preukaz obchodného pilota

ATPL(A)/(H) – air transport pilot license → preukaz dopravného pilota

(A) – airplanes → klasické letúne

(H) – helicopters → vrtuľníky

FTO – flight training organisation → škola na výcvik pilotov lietadiel

VFR – visual flight rules → pravidlá lietania za vidu zeme

IFR – instrument flight rules → pravidlá lietania podľa prístrojov

IR – instrument rating → kvalifikácia pilota na lietanie podľa prístrojov

SEP – single engine piston → kvalifikácia pilota na jednomotorové letúne

MEP – multiengine piston → kvalifikácia pilota na viacmotorové letúne

(FTO) – Flight training organization → letecké výcvikové centrum